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中老铁路(中国段)曼响2号特大桥主体墩身工程

中新社云南玉溪6月26日电 (杨辉 徐继佳)26日,中老铁路玉溪至磨憨铁路(中国段)紧张节点工程曼响2号特大年夜桥主体墩身工程周全竣工。

中新社记者 任东 摄" src="/uploads/allimg/190627/121FT064-0.jpg" title="6月17日,正在进行功课的新平地道0#横洞。当日,正在扶植中的中(国)老(挝)铁路海内段新平地道四个帮助坑道正洞同步实现贯通。中新社记者 任东 摄" />

6月17日,正在进行功课的新平地道0#横洞。当日,正在扶植中的中(国)老(挝)铁路海内段新平地道四个帮助坑道正洞同步实现贯通。中新社记者任东 摄

曼响2号特大年夜桥是玉溪至磨憨铁路桥梁工程中最大年夜的工程之一。它横跨玉溪市嘎洒镇曼响村子,全长813.61米,主桥设计24个桥墩,此中最高桥墩60米。

在玉溪至磨憨铁路扶植历程中,扶植单位中铁二十二局集团重视应用绿色工艺、工法,注重绿色全历程施工,有效确保了施工现场与情况保护的折衷统一。

玉溪至磨憨铁路与在建的中老铁路老挝段相连,是云南省甚至中国通向老挝、泰国、马来西亚、新加坡的紧张国际大年夜通道的连接线。线路全长508公里,为中国国家I级电气化铁路,开行搭客列车速率目标值160公里每小时。(完)

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