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船舶通信导航设备配套综合设计分析

[摘 要]船舶通信导航设备在船舶的正常行驶和行驶安然等方面发挥侧紧张感化,同时,船舶通信导航事情的钻研也有着长久的历史。跟着科学技巧的成长,人们对船舶通信导航设备的机能要求越来越高,同时对通信导航设备配套设备的机能要求也赓续前进。是以,文章主要就船舶通信导航和设备配套综合设计阐成长开钻研与阐发。

[关键词]船舶通信;导航设备;配套综合设计

中图分类号:P558 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)44-0386-01

小序

跟着我国经济和科技的成长,我国的航运奇迹如日方升,船舶通信导航设备的功能越来越强大年夜,操作准则也越来越细化,进而使相关系统的功能加倍完善和标准,大年夜大年夜前进了今世航运奇迹的安然性和靠得住性。现如今,人们使用谋略机收集技巧、卫星通信技巧、雷达技巧、可视化技巧、GPS技巧等今世电子通信技巧,为船舶通信导航供给了技巧支持,进一步推动了航运事情的成长。

1船舶通信导航设备配套综合设计阐发

1.1电子海图系统配套综合设计

在今世船舶通信领域,导航设备的配套设计尤为紧张。在电子海图系统配套设计中,既规范了新证书,又前进了导航机能。电子海图信息系统将船舶的实时定位信息进行采集,徐徐替代了纸质海图,形成了以电子海图、雷达、测探仪、举世定位、AIS等实时定位信息,并对紧急事故及时发出警告,已成为船舶航行的信息系统。在电子海图的设计中,因为接口数量多,类型繁杂,装置要求高,设计职员必要根据不合类型的接口按照要求实施装置,同时,涉及到雷达图像叠加功能,给全部系统配套设计造成伟大年夜的艰苦。在电子海图设计完成后,船员能够经由过程雷达图像准确阐发船舶所在区域障碍物的位置,保障了全部船舶的安然。然则,在电子海图设计中,必要斟酌雷达与海图软件的兼容性,同时对通信导航进行备份,必要设置设置设备摆设摆设两套自力的电子海图,包管全部船舶通信导航设备的通行。

1.2一人桥楼指示配套综合设计

现阶段,一人桥楼导航设计在今世船舶通信导航设计事情中获得了广泛利用,该设计的集成部署和驾驶室设备正在赓续细化和完善,同时,设计规划也加倍规范、系统。现如今,一人桥楼设计规划对驾驶室的相关设备提出了更高的要求,同时也对其机能和设置设置设备摆设摆设进行了立异。新的设计规范规定,150吨以上的船舶在桥楼配备中必要建立值班报警系统,有效避免值班职员对输出报警玩忽职守。船舶导航设备在呈现故障后报警,信息将传输到综合系统中,船员收到报警后会急速采取响应的处置惩罚规划。平日环境下,船舶只有值班室能够进行报警,而一人桥楼设计设置设置设备摆设摆设中设有设备综合报警系统,这种报警设备能够显示详细的故障环境,还能吸收较为繁杂的数字旌旗灯号报警。

1.3E导航设备综合设计

在船舶信息导航设备中,E导航设备是最新的导航系统,在岸基和导航和谐中广泛利用。经由过程E导航设备,能够准确阐发海工作况和船舶安然问题。在微型通讯技巧的成长历程中,E导航系统的功能变得越来越强大年夜,它能够将电子接管的船舶数据进行汇集、互换、申报、与阐发,有效的保障了船舶安然,然则,在E导航设备的未来成长中,必要留意E导航系统与船舶硬软件的兼容性问题。

1.4雷达导航显示设备综合设计

雷达导航显示是船舶通信导航系统的核心,是以,为了前进航运事情的安然,人们也在赓续前进雷达导航的机能。在2008年7月1日起开始实施的相关规范中,对雷达系统的机能和保养事情提出了更为严格的要求,新规定主要包括对雷达最小显示直径与尺寸、目标自动探测与捕获雷达目标能力、目标探测与标注探测能力、ARPA和AIS标识的变更以及报警显示要领等机能提出的新要求。AIS是导航系统的紧张帮助设备,它的功能是为导航系统供给其他船舶的位置信息,让导航系统加倍准确地判斷其他船舶的详细位置,是避免船舶碰撞弗成或缺的定位系统。本日,大年夜多半船舶导航系统的雷达精准度在赓续前进,进而给雷达临盆厂家带来了伟大年夜压力,现在市道市面上对照专业的雷达是海图雷达,海图雷达充分实现了海图和雷达的一体化。

1.5远程识别目标系统综合设计阐发

船舶锻造方面的司法明确规定,从2009年1月1日起建造的船舶必须具备远程识别目标系统。在远程识别目标系统的功能证书上必须包孕发射数据、船舶位置信息发射和MMSI等紧张的相关信息。绝大年夜多半的通信导航设备都自带或进级后都具有此功能,该系统实质上是卫星通信系统C站的一个子系统。在通信导航系统中增添远程识别目标系统对付船舶建造和设计来说是一件对照轻易的工作。有了远程识别目标系统,船舶的详细位置就会每6个小时更新一次,纵然在陆地上也能更好地掌握船舶的详细位置,对船舶的航行和治理都供给了便利。别的远程目标识别系统的资源较低,是远程监测系统的优越选择。

2船舶通信导航设备系统功能接口测试

今世化船舶通信导航系统可以将多种仪器和设备进行统一、集中治理,大年夜大年夜前进了操作历程的简便性。在应用通信导航设备系统之前,必要对设备进行测试,将仪器设备进行初始化,检测其发送数据、接管数据、关闭和开启仪器设备等功能是否正常。系统中每个设备的详细初始化流程,发送/接管数据流程、关闭流程存在差异性,在测试及操作时,必要针对每类设备仪器封装成各自自力的DLL文件,定义测试体体系一调用规范,船舶通信导航系统功能接口测试如图1所示。

船舶通信导航系统功能测试具有多样化特点的结果,根据不合船舶用户进行自定义,丈量结果可所以Excel表格、Word文档、HTML网页、电子图表、数据库、打印机、记录仪等类型,测试历程也可以把中心结果记录、存储、视频全程监控,有利于故障自诊断和数据备份。

结语

船舶通信导航技巧成长至今,其相关设备的更新从未竣事过,每年都邑有各类新型设备呈现,进而大年夜大年夜推动船舶通信导航奇迹的成长。船舶通信导航设备设计职员要及时关注行业内部和国家相关部门提出新规范及其生效光阴,同时关注设备厂家推出的新产品,进而在进行通信导航系统设计时充分斟酌新规范的光阴点和配备要求,从而确保配套设备满意规范要求。

参考文献

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